система шасси

Система шасси

Система автомобильного шасси в основном относится к раме и оси. Колеса установлены на обоих концах оси. Ступица является основным носителем, несущим нагрузку, и одной из основных частей безопасности. Подшипники ступицы включают однорядные конические роликовые подшипники (обычно используемые парами), ступичные подшипники первого поколения, ступичные подшипники второго поколения и ступичные подшипники третьего поколения, которые широко используются в грузовых автомобилях, легковых автомобилях и коммерческих транспортных средств.

Области применения:

Ось, ступица колеса, демпфер, система ABS, система EPB

Система шасси

Оптимизация конструкции: выбор подходящих материалов делает подшипники устойчивыми к усталости, а трехгранная конструкция конических роликоподшипников и цилиндрических роликоподшипников оптимизирует распределение напряжений при большой нагрузке;

Оптимизация процесса: улучшение ударопрочности подшипника за счет усовершенствованного процесса ковки подшипника и специальной термообработки; для улучшения смазочных свойств за счет улучшения микроструктуры кольца подшипника.

Система шасси

УВК разрабатывает подшипники, подходящие для различных условий эксплуатации;

Группа профессиональных аналитиков CAE обеспечивает техническую поддержку синхронной разработки, предлагая теоретическую основу для оценки усилия подшипника, предварительного натяга подшипника и ожидаемого срока службы подшипника.