рулевая система

Рулевая система

Функция автомобильной системы рулевого управления заключается в том, чтобы обеспечить свободное и легкое управление автомобилем с помощью привода. На низкой скорости технология активного рулевого управления может уменьшить крутящий момент рулевого колеса, тем самым улучшая характеристики автомобиля на парковке и в условиях городского движения. Когда скорость высока, реакция на скорость контролируется для повышения стабильности направления.

Области применения:

Рулевое колесо, насос рулевого управления, рулевая колонка, рулевой механизм, рулевой крест

Рулевая система

Осевое усилие подшипника: применение уникальной конструкции позволяет подшипнику одновременно нести двунаправленную осевую нагрузку, что решает проблему, заключающуюся в том, что подшипник не может выдерживать осевое усилие из-за небольшого пространства в системе рулевого управления автомобиля;

Длительный срок службы: в УВК используется специальная подшипниковая сталь, особая структура уплотнения, жаропрочная и износостойкая резина и специальная смазка, обеспечивающие долгий срок службы подшипников.

УВК имеет квалифицированную профессиональную команду с высокой скоростью реагирования, которая может участвовать в синхронном развитии клиентов;

Установлены стандарты НИОКР по материалам и производству стали;

Различные нестандартные подшипники могут быть настроены в соответствии с условиями работы подшипников, а возможности проектирования достигли международного передового уровня.